Industribroms eller industrilyft

Sveriges välfärd bygger på att vi har en konkurrenskraftig industri. En femtedel av godstransporterna går på järnväg. Många företag, framförallt i basindustrin, saknar andra alternativ än tåg. Men tågtransporterna fungerar inte tillräckligt bra, t.ex. ökar transporttiderna.

Sveriges välfärd vilar på en konkurrenskraftig industri. Den sysselsätter 800 000 personer och har en nyckelroll för den fossilfria omställningen. En femtedel av godstransporterna går på järnväg. För många företag, särskilt i basindustrin, finns inga andra alternativ än tåg. Men godstransporterna med järnväg fungerar inte tillräckligt bra, exempelvis ökar transporttiderna. Det råder dessutom kapacitetsbrist på flera sträckor, vilket gör att företag hindras att flytta över gods till järnväg. I internationell rankning ligger det svenska järnvägsnätet dåligt till och har ett sjunkande betyg. I en ny rapport har den samhällsekonomiska betydelsen av industrins järnvägstransporter analyserats. Analysen visar att 400 000 jobb påverkas av brister i järnvägssystemet och att industriinvesteringar på upp till 25 miljarder kronor per år hotas. Vad krävs för att få en bättre fungerande godstrafik på järnväg och mer kapacitet i järnvägsinfrastrukturen.

Medverkande:

• Henrik Dahlin, vd, Green Cargo
• Pär Helgesson, infrastrukturansvarig, SJ
• Mette Kahlin McVeigh, SVP Corporate affairs, Stora Enso
• Christina Friborg, Hållbarhetsdirektör, SSAB

Kontaktperson 1:

Gustaf Engstrand, näringspolitisk chef, Tågföretagen, 0709961799, gustaf.engstrand@tagforetagen.se

Kontaktperson 2:

Per Ola Bosson, konsult, 0708142313, perola.bosson@outlook.com

Webb:

http://www.omtagsvenskjarnvag.se

Twitter:

@omtagjarnvag

Tillgänglighet

Entré och lokal tillgänglig för rullstol

Toalett tillgänglig för rullstol

Miljödiplomerat

Förtäring

Nej

#hashtagg: