Hur kan fyra spår bana väg för nya samhällen?

Järnvägen mellan Arlöv och Lund har länge varit en flaskhals. Nu ska den byggas ut till fyra spår, samtidigt som kommunerna bygger nya hållbara stadsdelar längs sträckan. Hur ska det gå till och vilka är de stora utmaningarna? Ett seminarium som ger dig en föraning om framtiden.

Hur skapar man en fungerande samverkan mellan Trafikverket och berörda kommuner? Hur kan nya samhällen i storstadsregionerna hjälpa till att lösa bostadsbristen? Vilka särskilda utmaningar uppstår om man bygger en stad tvärs över kommungränsen? Järnvägssträckan mellan Arlöv och Lund byggdes ut till två spår 1901. Först nu ska spåren bli fyra. Trafiken pågår som vanligt under hela byggtiden på sex kilometer tillfälliga dubbelspår, och Trafikverket och kommunerna har skrivit unika samverkansavtal som ett led i projektet. Samtidigt planerar kommunerna längs sträckan - Lund, Staffanstorp och Burlöv - för nya samhällen: hållbara stadsdelar på bästa läge vid de nya stationerna.

Medverkande:

• Lennart Andersson, Regional Direktör Syd, Trafikverket
• Johan Edstav, Regeringens särskilde utredare, Samordning för bostadsbyggande
• Anders Almgren, Kommunstyrelsens ordförande, Lunds kommun
• Lars-Åke Ståhl, Kommundirektör, Burlövs kommun
• Marcus Horning, Stadsbyggnadsdirektör, Lunds kommun
• Kerstin Torseke Hulthén, Planchef, Burlövs kommun
• Julia Branting, Samhällsbyggnadschef, Burlövs kommun
• Henric Borgström, Moderator, Ekonomijournalist

Kontaktperson 1:

Julia Branting, Burlövs kommun, julia.branting@burlov.se

Tillgänglighet

Entré och lokal tillgänglig för rullstol

Toalett tillgänglig för rullstol

Miljödiplomerat

Förtäring

Ja

#hashtagg:

Bostadsbyggande, Hållbar stadsutveckling, Infrastruktur, Järnväg, Samverkan