Dieselförbud - hot eller möjlighet?
Regeringens förslag om att införa dieselförbud har väckt starka reaktioner och kommuner kan nu införa tre olika miljözoner från den 1 januari 2020. Många är positiva till att införa dieselförbud i svenska storstäder. Men luftkvalitetsproblem finns på många orter och det kostar människoliv.
Utökad information om evenemangetI Sverige dör 3 000 människor årligen på grund av utsläpp, för Europa totalt ligger dödssiffran på cirka 40 000 människor. London byter ut bussar och polisbilar till bränslecellsfordon, i Norge arbetas nu för emissionsfria byggarbetsplatser. Vad sker i Sverige och vartåt pekar utvecklingen, bortom fossilfritt? Hur kan man som kommun gå före och värna såväl människoliv som säker bränsle-och elförsörjning för fordon och fastigheter?
- Karin Ernlund, Gruppledare, (C), Stockholms stad
- Anders Roth, Ansvarig Hållbar mobilitet, IVL Svenska Miljöinstitutet
- Mikael Lindblad, Affärsutvecklare, Oazer
- Jan Valeskog, Stadsbyggnadsborgarråd, (S), Stockholms stad
- Mattias Goldmann, moderator, Vd, Fores
- Åse Bye, Projektledare, Vätgas Sverige