Förstör palmolja biodrivmedlens klimatnytta?

Andelen fossilfria drivmedel ökar inom transportsektorn. Ersättningen består i hög grad av palmoljebaserade drivmedel trots omfattande negativa effekter på klimat, mänskliga rättigheter och biologisk mångfald. Hur bör politiken agera så att fossilfritt verkligen innebär en klimatnytta?

Forskning visar att palmoljebaserat drivmedel kan ha tre gånger så hög klimatpåverkan som fossilt bränsle. Det finns alltså en stor motsättning mellan den positiva effekten när fossila drivmedel ersätts med biodrivmedel och den omfattande miljöpåverkan som palmoljebaserat drivmedel leder till. Vilken miljö- och social påverkan ger produktion av palmolja och PFAD som direkta och indirekta effekter? Vilka möjligheter finns för politiken att styra så att utfasningen av fossila bränslen sker på ett sätt som verkligen gynnar miljön och socialt ansvarstagande?

Medverkande:

• Karin Svensson Smith, ordförande, trafikutskottet (MP)
• Per Kågeson, fil dr miljösystemanalys
• Ulf Svahn, vd, Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institutet
• Maria Rydlund, sakkunnig, tropisk skog, Naturskyddsföreningen
• Magnus Oscarsson, riksdagsledamot, Miljö- och jordbruksutskottet (KD)
• Mikael Karlsson, (moderator) miljöforskare, KTH

Kontaktperson 1:

Margrét Rós Sigurjónsdóttir, Naturskyddsforeningen

Webb:

https://www.naturskyddsforeningen.se/

Facebook:

www.facebook.com/naturskyddsforeningen/

Twitter:

@naturskyddsf

Tillgänglighet

Teleslinga

Allergihänsyn

Miljödiplomerat

Förtäring

Nej

#hashtagg:

Drivmedel, Klimat, Palmolja, PFAD, Reduktionsplikt