Varför behöver Sverige nya statsisbrytare?

De svenska statsisbrytarna lever på lånad tid och behöver ersättas. Hur ser framtidens behov av nya isbrytare ut och hur ska de finansieras?

Att sjöfarten fungerar året runt är en förutsättning för att industrin i Sverige kan producera och skeppa ut sina varor via svenska hamnar. Utan isbrytare skulle de nordligaste hamnarna behöva hålla stängt i upp till en tredjedel av året, vilket inte är hållbart för den svenska basindustrin i norr. De svenska statsisbrytarna av Atle-klass (Atle, Frej och Ymer) är byggda på 1970-talet och behöver bytas ut. Sjöfartsverkets generaldirektör berättar om framtidens behov av nya isbrytare och status för det nybyggnadsprojekt som Sjöfartsverket leder. Seminariet avslutas med paneldiskussion om hur politiken ser på framtidens behov av isbrytare och hur de ska finansieras.

Medverkande:

• Niklas Nordström, Kommunstyrelsens ordf. i Luleå, Socialdemokraterna
• Katarina Norén, Generaldirektör, Sjöfartsverket
• Åsa Coenraads, Riksdagsledamot, Moderaterna
• Mikael Larsson, Riksdagsledamot, Centerpartiet
• Fredrik Lundh Sammeli, Riksdagsledamot, Socialdemokraterna
• Niklas Härenstam, Moderator, Sjöfartsverket

Kontaktperson 1:

Tobias Fälth, Kommunikationsstrateg, Sjöfartsverket, info@sjofartsverket.se

Webb:

http://www.sjofartsverket.se

Facebook:

www.facebook.com/sjofartsverket

Twitter:

@sjofartsverket1

Tillgänglighet

Entré och lokal tillgänglig för rullstol

Allergihänsyn

Förtäring

Nej

#hashtagg: