Omställningen för vägtransporter - hur ser den ut och vad innebär den?
Transporter bidrar med omkring 5 procent av EU:s BNP och sysselsätter mer än 10 miljoner i Europa. Men transporter kommer till ett högt pris, då de står för en fjärdedel av EU:s totala utsläpp av växthusgaser. Hur ställer vi om för att nå klimatmålen? Hur kan vätgas bidra till att minska utsläppen?
Utökad information om evenemangetJust nu står den europeiska transportsektorn inför en grön och digital omställning. Enligt EU:s gröna giv så ska utsläppen minskas med 90% fram till 2050. Vätgas tillsammans med batterier pekas ut som innovativa teknologier för att nå klimatmålen och kan skapa miljontals jobb. För att nå målen krävs att hela transportsystemet är hållbart. Men det är bråttom, redan 2030 har EU som mål att det ska finnas 30 miljoner bilar med nollutsläpp. Under det senaste året har vätgasen fått ökad uppmärksamhet i Sverige, tack vare samarbeten inom tung fordonsindustri (AB Volvo och Daimler Truck i bränslecellssamarbetet cellcentric.) Nu står vi inför en möjlighet att ta del av de enorma satsningar EU gör inom vätgasteknik. Dessutom har regeringen genom olika initiativ skapat förutsättningar för företag att investera. Vad innebär den nya mobilitetsteknologin för oss? Hur kommer vårt sätt att transportera se ut om fem år? Vilka politiska beslut och stöd behövs för att omställningen ska bli verklighet?
- Björn Aronsson, Vätgas Sverige
- Adina Vălean, EU-kommissionen
- Reine Alemar, Volvo Trucks
- Rickard Nordin, Centerpartiet
- Jonas Johansson, Mariestads kommun
- Filip Johnsson, Chalmers tekniska högskola
- Emmyly Bönfors, Centerpartiet