Vad ska Google och Baidu styra i trafiksystemet? Vilken är det offentligas roll?

Digital plattformsteknik ger goda möjligheter att nå hållbarhetsmål i trafiksystemet, med nya tjänster för tillgänglighet och mobilitet. Tekniken väcker dock frågor om rätten till personlig trafikdata och vilka mål som uppfylls av de nya tjänster som kommer transformera vårt sätt att förflytta oss.

Digitala plattformar kan erbjuda kombinationer av tjänster som co-working hubs, virtuella mötesformer, delade fordon, lätta elfordon och autonoma fordon, och kanalisera olika incitament, som dynamisk prissättning, för att optimera utnyttjandet av tjänsterna och infrastrukturen. Mistra SAMS är ett tvärvetenskapligt forskningsprogram lett av KTH som utforskar sådana plattformar, tjänster och incitament. Den snabba utvecklingen av plattformar och tjänster kan vara en central del i att uppnå ett hållbart transportsystem. Kritiken som riktats mot informationsbolag som Facebook och Google visar dock de möjliga problemen med att bolag och digitala plattformar har mycket data om användare. Samhället bör ge ramar och sammanhang för de digitala jättarna att verka i, så att hållbarhetsmål och informationssäkerhet kan uppnås. Här står transportpolitiken inför en stor utmaning! Vilken är det offentligas roll?

Medverkande:

• Anna Kramers, Forskare, progamchef Mistra SAMS, KTH
• Jonas Åkerman, Forskare, programchef Mistra SAMS, KTH
• Darja Isaksson, Ny generaldirektör, Vinnova
• Daniel Helldén, Trafikborgarråd, (MP), Stockholm stad
• Roberto Maiorana, Chef verksamhetsområde trafikledning, Trafikverket
• Kristoffer Tamsons, Trafiklandstingsråd, (M), Stockholms läns landsting

Kontaktperson 1:

Tobias Abrahamsson, KTH ABE-skolan

Webb:

http://www.sams.kth.se

Twitter:

@mistrasams

Tillgänglighet

Allergihänsyn

Miljödiplomerat

Förtäring

Ja

#hashtagg:

Digital infrastruktur, Digitalisering, Klimatmål, Mobilitet, Tillgänglighet