Stärkt bevaranderätt för det rörliga kulturarvet på gång – hur påverkas myndigheterna?

Riksantikvarieämbetet har utrett bevaranderätt för rörligt kulturarv (äldre transportmedel). Hur kan detta påverka myndigheternas arbete? Ska t.ex kulturarv också vara ett hänsynsmål i myndigheternas instruktioner och regleringsbrev?

Till skillnad från det traditionellt markbundna kulturarvet saknar det rörliga kulturarvet (äldre transportmedel) ett lagfäst skydd. Transporthistoriskt Nätverk har under flera år drivit frågan att också detta kulturarv, till lands, sjöss och i luften, ska få en motsvarande bevaranderätt. Det civila, ideellt arbetande, samhället, inklusive privatpersoner, kan se till att det rörliga kulturarvet bevaras, brukas och utvecklas, men har i dag problem med tvingande regelverk och tyngande avgifter. Nu, 200 år efter att den första tidtabellbundna ångbåtsfärden inledde omvandlingen av Sverige till ett modernt land, har Riksantikvarieämbetet blivit klar med sin rapport Det rörliga kulturarvet – Förutsättningar för en lagstiftning till skydd för det rörliga kulturarvet (RAÄ rapport 2018:1142).

Medverkande:

• Rutger Palmstierna, Moderator, Transporthistoriskt Nätverk
• Lars Amréus, Riksantikvarie, Riksantikvarieämbetet
• Anders Åkesson, Riksdagsledamot, Centerpartiet

Kontaktperson 1:

Rutger Palmstierna, Transporthistoriskt Nätverk, 070-3560766, rutger@palmstierna.com

Tillgänglighet

Entré och lokal tillgänglig för rullstol

Allergihänsyn

Miljödiplomerat

Förtäring

Nej

#hashtagg:

#kulturarv, #rorligtkulturarv, #transporthistoria