Reduktionsplikten - blev det som politiker och branschen tänkt sig?

Vad har Sveriges styrmedel inom transportsektorn lett till? Styr reduktionsplikten rätt? Når vi de svenska klimatmålen? Hur ser vägen framåt ut med Kontrollstationen 2019? Vad vill branschen se framöver? Hur ser tillgången på hållbara råvaror och biodrivmedel ut i Sverige, Europa och världen?

Vad kan vi se på marknaden så här långt med reduktionsplikt? Lyssna på SPBI:s expert som ger en beskrivning och analys av utfallet med reduktionsplikten. Energimyndigheten har presenterat kontrollstation 2019 och har nu föreslagit nya nivåer för reduktionsplikten från 2021-2030. Vad säger branschen och experter om detta? Tycker politikerna att reduktionsplikt är det styrmedel som leder Sverige från fossilt till förnybart på ett långsiktigt och hållbart sätt? Hur påverkas marknaden och branschen av att det finns olika klimatmål för Sverige och Europa?

Medverkande:

• Ebba Tamm, Produkt- och miljöspecialist, SPBI
• Sofie Quant, Moderator, SPBI
• Anna-Caren Sätherberg, Ledamot Trafikutskottet, Socialdemokraterna
• Camilla Brodin, Ledamot Näringsutskottet, Kristdemokraterna
• Lorentz Tovatt, Ledamot Näringsutskottet, Miljöpartiet
• Andreas Teir, Vice President Sales Nordics, Renewable Road Transportation, Neste
• Hilde Wahl, VD, St1
• Johan Söderberg, Senior Director Fuel, Circle K
• Rickard Nordin, Ledamot miljö- och jordbruksutskottet, Centerpartiet

Kontaktperson 1:

Sofie Quant, Kommunikationschef, SPBI, 070-667 30 19, sofie.quant@spbi.se

Kontaktperson 2:

Johan G Andersson, VD, SPBI, 070-667 06 03, johan.g.andersson@spbi.se

Webb:

http://www.spbi.se

Tillgänglighet

Teleslinga

Miljödiplomerat

Förtäring

Nej

#hashtagg:

#biodrivmedel, #energi, #förnybartdirektivet, #klimatmål, #reduktionsplikt