Fjärrstyrd flygledning och övervakning – hur kan forskningen påverka framtidens flygplatser?
Sofistikerad teknik kan revolutionera flygledning och göra driften av små flygplatser i glesbygd mer ekonomiskt hållbar och säkrare. I ett nytt projekt studerar forskare mättekniken som gör det möjligt att övervaka väder, nedisning, status och allt som rör sig kring landningsbanan på flygplatsen.
Utökad information om evenemangetSmå flygplatser i glesbygd är viktiga för företagare på mindre orter, men glesa avgångar gör det svårt att upprätthålla kompetens för driften och flygplatsens ekonomi måste garanteras med skattepengar. När drift och underhåll av flygplatsens ytor sker med autonoma fordon som skall samverka med människor och flygplan behövs mer sofistikerad mätteknik som ger flygledaren närvaro över distans. Mätteknik för övervakning av fåglar, vilt, drönare, väder, nedisning, rullbanornas kondition samt position för människor och maskiner är exempel på sådant som forskare på Mittuniversitetet vill studera. Redan idag används Remote Tower Control (RTC) av Örnsköldsviks flygplats och Luftfartsverkets experter är övertygade om att RTC är början på en mer långtgående teknisk utveckling. Mättekniken som studeras ingår i projektet Miljön i kontrolloopen (MiLo) som finansieras av EUs regionala utvecklingsfond, företag, kommuner och Region Västernorrland.
- Benny Thörnberg, Forskare, Mittuniversitetet
- Tina Stjernberg, Moderator, Sundsvalls kommun
- Åse Classon, Ordförande, Hela Sverige ska leva
- Niclas Gustavsson, Affärsutvecklingsdirektör, SAAB Digital Air Traffic Solutions AB
- Peter Lennartsson, Branschordförande för flygledning, Fackförbundet ST