Andas ren stadsluft – bland bilar och bussar
Utsläppen från bilar och bussar ska ned med 70 procent till år 2030 så att vår miljö blir bättre. I våra städer kommer elektrifiering av transporter att få en ökad roll. Men vilka konkreta åtgärder behövs? Hur går vi från ord till handling? Och hur kan nyttan värderas?
Utökad information om evenemangetMånga tror nog att målet att Sveriges fossila utsläpp ska minska med hela 70 procent till år 2030 till en del är ord, att det inte går. Men det finns en rad exempel på konkreta saker som redan händer. Vad behövs mer för att verkligen ge oss bättre luft? Ett sätt att minska utsläppen i våra städer är att Sverige får fler transportmedel som drivs med el. Det gäller t.ex. bilar och bussar, men också distributionsfordon, färjor och kanske även entreprenadmaskiner. Idag är vi bara i början, nu finns cirka 50 000 laddbara personbilar och ca 50 bussar. Siffrorna väntas gå upp men det krävs också att det blir lättare att ladda, att det sätts upp fler laddstationer och att batterierna utvecklas ytterligare. Våra politiker behöver också fatta kloka beslut som ger oss det hållbara: renare luft, tystare städer och vägar när de bullriga gammaldags motorerna byts ut mot det moderna. Kom och blicka in i en renare, skönare framtid med oss.
- Willy Silberstein, moderator
- Andreas Regnell, strategidir., Vattenfall
- Svante Axelsson, nat. samordnare, Fossilfritt Sverige
- Ulrika Frick, kollektivtrafiknämnd. Västra Götaland, (MP)
- Teres Lindberg, riksdagsled., (S)
- Måns Norlin, ansv. innov.&hållbarhet, WSP
- Kristoffer Tamsons, trafiklandstingsråd Sthlm, (M)
- Tove Winiger, pol. ansvarig, Sv Åkeriföretag
- Anders Berger, ansv. samhällskont., Volvo
- Magnus Lindén, energiförsörj.exp., Sweco
- David Hellström, markn&försäljn.chef, Göteborg Energi
- Anders Kärrberg, chef mynd.kont., Volvo Cars
- Anders S Carlsson, ABB