Nya styrmedel för biodrivmedel – Vad händer i och med reduktionsplikten?

Drivmedelsbranschen har länge efterfrågat långsiktiga styrmedel för att öka andelen biodrivmedel i marknaden. 2018 införs reduktionsplikt som styrmedel. Vad händer i marknaden? Finns det tillräckligt med biodrivmedel? Vad innebär det för klimatarbetet? Är det ett långsiktigt styrmedel?

Hur ser Europaperspektivet ut? Finns det farhågor och förhoppningar? Hur kan vi öka den inhemska produktionen av biodrivmedel? Hur mycket mer än dagens nivå av biodrivmedel innebär reduktionsplikten? Varför är det skillnad mellan inblandningsnivåerna på bensin och diesel? Hur tänker man om den framtida ökande utvecklingen? Hur ser de planerade kontrollstationerna ut?

Medverkande:

• Ulf Svahn, moderator, SPBI
• Ebba Tamm, produkt- och miljöspecialist, SPBI
• Rickard Nordin, klimat- och energipolitisk talesperson, Centerpartiet
• Johan Bûser, miljö- och jordbruksutskottet, Socialdemokraterna
• Stina Bergström, miljö-och jordbruksutskottet, Miljöpartiet
• Johan Söderberg, Senior Director fuel, Circle K
• Alarik Sandrup, näringspolitisk direktör, Lantmännen
• Carl Nyberg, VD, Neste Sverige
• Petter Holland, vd, Preem
• Jesper Skalberg Karlsson, Miljö- och jordbruksutskottet, Moderaterna

Kontaktperson 1:

Sofie Quant, Kommunikationschef, SPBI

Webb:

http://www.spbi.se

Tillgänglighet

Teleslinga

Förtäring

Nej

#hashtagg: