Privatbilismens era är förbi: Är taxi till folket lösningen - hämttjänst till alla?

Privatbilismen måste minska rejält för att nå klimatmålen. Samtidigt pekar alla prognoser på att personbilstrafiken och trängseln kommer att öka om inget görs. Kan RATT – ett RUT avdrag för taxi bli en del av lösningen för att få folk att avstå sin egen bil? Hur vill våra politiker lösa problemet?

Hur ska människor ta sig till kollektivtrafikens noder? Hur ska äldre kunna förflytta sig när de har svårt att gå och cykla – och inte kan/vill köra bil? Möjliga samhällsvinster av att påskynda övergången från privatbilism till kollektivtrafik, där taxi kan vara en del av lösningen: Från vänta-vid-hållplats till Hämtas-hemma. I nuvarande system för persontrafiken är kommunernas tillgångar låsta i traditionella kostsamma lösningar som inte löser problemen.

Medverkande:

• Peter Norman, Ordförande, Svenska Taxiförbundet
• Stefan Fölster, VD, Reforminstitutet
• Monica Renstig, Civilekonom och författare, Renstig Consulting Group
• Per Åsling, Ordförande, (C) Skatteutskottet
• Anna Johansson, Ledamot, (S) Skatteutskottet
• Helena Bouveng, Ledamot, (M) Skatteutskottet
• Karin Svensson Smith, Ordförande, (MP) Trafikutskottet

Kontaktperson 1:

Irene Fällström, Svenska Taxiförbundet

Webb:

http://www.taxiforbundet.se

Facebook:

www.facebook.com/@SvenskaTaxiforbundet

Twitter:

@svtaxiforb

Tillgänglighet

Allergihänsyn

Förtäring

Nej

#hashtagg:

Affärsmässig samhällsnytta, Framtidens mobilitet, Hållbart samhällsbyggande, Klimatpolitikens 2030-mål, Kollektivtrafik